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SALONE NAUTICO
dal 18 al 23
SETTEMBRE 2025
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Bluegame è il cantiere che ha portato in nautica il concetto di sport utility yacht: barche nate per vivere il mare “fuori”, con coperta fruibile, carene marine e un design immediatamente riconoscibile. Il Bluegame 47 è il modello che ha acceso i riflettori sul brand Bluegame yachts: layout open evoluto, camminamenti walkaround, pozzetto enorme e finiture curate. Oggi Bluegame è parte dell’universo Sanlorenzo Bluegame, un connubio che unisce creatività e standard costruttivi di fascia altissima.
Bluegame nasce dall’intuizione del velista e designer Luca Santella: più superficie utile all’aperto, maneggevolezza, efficienza di carena e soluzioni “furbe” per la vita in coperta. La filosofia è quella di uno Yacht Bluegame fatto per navigare davvero, non solo per la banchina. L’ingresso nel gruppo Sanlorenzo ha consolidato processi, rete internazionale e qualità percepita, senza snaturare il DNA del marchio.
Il Bluegame 47 (spesso indicato come BG47) è stato uno dei primi progetti a definire lo stile del cantiere: profilo sportivo ma elegante, passavanti protetti, prua sfruttabile e un grande pozzetto modulare che diventa il cuore della barca. Sotto la linea d’acqua, la carena è pensata per entrare morbida nell’onda, tenere rotta e offrire una crociera brillante con consumi razionali per la categoria.
I primissimi Bluegame 47 furono realizzati in Sudafrica (Cape Town) in un polo specializzato sulle lavorazioni in composito; in seguito la produzione è stata internalizzata in Italia nell’orbita Sanlorenzo, nell’area tra Carrara e Ameglia. Oggi Bluegame opera come brand del gruppo, con processo industriale e controllo qualità allineati a standard Sanlorenzo.
Bluegame è un brand del gruppo Sanlorenzo: condivisione di know-how, processi e rete commerciale internazionale. In pratica, lo Yacht Bluegame beneficia di investimenti, controllo qualità e servizi post-vendita di un grande gruppo, mantenendo un linguaggio estetico e funzionale tutto suo.
Bluegame 47 non è più in produzione nuova e si trova prevalentemente sul mercato dell’usato. Le quotazioni variano in base ad anno, motorizzazioni, refit, dotazioni e stato manutentivo. In linea generale, gli esemplari ben tenuti hanno un assorbimento interessante grazie alla desiderabilità del marchio. La valutazione corretta si fa sulla singola unità: consigliamo un check tecnico, analisi dello storico lavori e prova in mare, oltre a una perizia indipendente.
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